亲爱的叶茗兮、叶盈伊、叶子锃、余淼、高鹏涛、李嘉翊、吴欣瑶、陈星睿、陈以楠、陈子恒、吕妍欣、杨柳铫、陈景逸、陈诗婕、陈贝莉同学及参加“鹭岛计划”的同学们：

你们好！

收到你们的来信，我感到格外欣喜。作为《知识就是力量》的科学小记者，你们用敏锐的眼睛观察世界，用好奇的心灵叩问未来——每一封信我都认真读了，字里行间闪烁着思考的光芒，也让我看到了科学精神在你们心中生根发芽的样子。

你们在信中提出了许多有趣又有深度的问题，我试着选几个和大家聊聊。

高鹏涛同学问，未来的交通系统如果像“生命体”一样会思考，它会做些什么来减少堵车？这是个特别棒的想象。其实，真正的“智慧”不是单一的魔法，而是像你们在文章里看到的“数字交警”和“边缘计算”那样——让道路学会感知、预测和协同。未来，信号灯会根据车流自动调时，路面会和车辆“对话”，甚至在你还没察觉拥堵之前，系统已经悄悄优化了路线。堵车不会一夜消失，但它会被一点点“思考”掉。

叶子锃同学畅想了“遇障即飞”的飞行汽车，还担心空中物流会互相碰撞。你的担心非常专业！这正是科学家和工程师们在解决的问题——我们会为无人机规划低空航路，就像给天空画上无形的车道。但这还不够，还需要强大的空中交通控制系统，由地面的控制中心统一调度每一架飞行器的位置、高度和速度，再加上飞行器自身的实时感知和自动避障，它们就能像候鸟群一样有序穿梭，互不干扰。

陈景逸同学关心隧道巡检机器人发现裂缝后，信息如何传递、如何修复。这个问题触及了智能交通的“闭环”。机器人采集的数据会通过边缘计算快速分析，生成“健康报告”传给工程师，就像你体检后医生看报告一样。重要的隐患还会被数字孪生系统“预演”演化趋势，帮助决策是先修补还是紧急干预。科技不是为了取代人，而是让人做得更精准、更从容。

还有叶盈伊、陈诗婕、杨柳铫等同学问到建设成本、系统故障、旧设施改造等问题——你们已经在思考理想如何落地了，这非常了不起。其实，这正是交通运输主管部门正在着手推进的工作。我们已启动基础设施的数字化改造工作，对全国的高速公路等设施进行数智化升级，让老设施也能长出“感知器官”和“智慧大脑”。我们的策略是“渐进式赋能”：不搞大拆大建，而是在关键路段优先部署感知节点，用边缘计算分担云端压力，同时保留人工应急机制，确保安全可靠。科技的温度，就在于它既要仰望星空，也要脚踏实地。

同学们，你们今天信里写下的每一个畅想，正是我们这一代交通人正在努力实现的蓝图。当前，我们国家正朝着“交通强国”的目标迈进，即将到来的“十五五”时期，我们将重点推动基础设施数字化、路网运行智能化——你们畅想的发光路面、低空物流、智能巡检，正是这幅未来图景中的生动一笔。

未来二十年，正是你们从少年成长为栋梁的黄金时期。到那时，中国交通的“超级生命体”将由你们亲手续写。愿你们保持好奇，坚持探索，把今天信中的“为什么”，变成明天路上的“我能行”。

祝学习进步，梦想发光！

                                         蔚欣欣

交通运输部规划研究院

2026年3月